Umum mengetahui bahawa basikal pada suatu masa dahulu merupakan satu alat pengangkutan utama masyarakat desa dan bandar. Pada masa itu, sesiapa yang memilikki sebuah basikal, maka dia dianggap sebagai orang kaya atau kakitangan kerajaan dan merupakan seorang yang dihormati.
Petani menggunakan basikal untuk mengangkutan hasil-hasil pertanian untuk dijual dipasar-pasar, pemilik-pemilik ladang menggunakan basikal untuk melawat ladang khusus pemilik ladang getah dan kelapa sawit. Jepun (1941)menggunakan basikal sebagai pengangkutan darat yang berhasil menakluk Tanah Melayu ( sekarang Malaysia ) dengan cepat.
P. Ramlee(22 March 1929–29 May 1973)telah menggunakan ikon basikal sebagai medium pengangkutan dalam beberapa filem yang dihasilkannya antaranya penyamun bujang lapuk.
 |
| Basikal posmen |
Syarikat penghantaran surat yang suatu masa dahulu dikenali sebagai 'post office' menggunakan basikal untuk menghantar surat dan pelbagai kiriman dokumen .
Sejarah perkembangan basikal dunia boleh diikuti di link
Pengkisahan berkaitan penggunaan basikal pada masa dahulu diperolehi daripada penceritaan oleh pelbagai lapisan masyarakat khususnya warga tua ( yang lahir sebelum tahun 70 an ).
Hasil dari pengkisahan warga tua inilah, maka lahirnya usaha dan semangat mengembalikan nastogia silam dari kalangan komuniti prihatin Kampong Pulau Panjang, Jerteh, Teregganu dan tertubuhnya
Kelab Basikal Tua Daerah Besut ( KEBATBEST).
Majlis pelancaran telah disempurnakan oleh Yang Berhormat Dato' Seri Haji Idris bin Jusoh, Ahli Dewan Undangan Jerteh pada Jumaat 17 September 2010.
Pada asalnya, kelab ini lebih dikenali sebagai Kelab Basikal Lama ( KEBAL). Bagaimanapun, berdasarkan kepada kamus dewan perkataan LAMA lebih sesuai dirujuk sebagai sudah berlalu dan perkataan TUA lebih sesuai sebagai sudah lanjut usia. Dan perkataan yang lebih sepadan dengan usia basikal ialah TUA, maka kelab ini akan didaftarkan sebagai Kelab Basikal Tua Besut ( KEBATBEST )
Pada asalnya, kelab ini lebih dikenali sebagai Kelab Basikal Lama ( KEBAL). Bagaimanapun, berdasarkan kepada kamus dewan perkataan LAMA lebih sesuai dirujuk sebagai sudah berlalu dan perkataan TUA lebih sesuai sebagai sudah lanjut usia. Dan perkataan yang lebih sepadan dengan usia basikal ialah TUA, maka kelab ini akan didaftarkan sebagai Kelab Basikal Tua Besut ( KEBATBEST )
Dengan keahlian seramai 40 orang, termasuk 15 orang wanita dari pelbagai peringkat usia. Pendaftaran keahlian sentiasa meningkat dari semasa kesemasa.
Setakat ini, kelab mempunyai sebanyak 25 buah basikal yang terdiri dari model-model keluaran Raleigh, BSA dan Hercules. Usaha masih diteruskan untuk menjejaki lebih banyak basikal dari pelbagai model dan pelbagai pengeluar. Oleh kerana basikal yang diperolehi telah lanjut usia, sebahagian besar komponen kecil sudah usang dan tidak boleh digunakan lagi. Hanya yang tinggal ialah rangka @ chasis. Berdasarkan dokumen jual beli asal, kebanyakan basikal sudah berusia antara 50 hingga 80 tahun. Majoriti pemilik asal sudah meninggal dunia.
Walau hanya rangka sahaja yang ada, pihak kelab tetap berusaha untuk membuat penambahbaikan. Usaha ini agak berbaloi walau mengambil masa yang agak lama untuk melengkapkan sebuah basikal yang sempurna dengan ciri keselamatan.
Secara asasnya, keseluruhan kerja-kerja melengkapkan komponen diurus sendiri oleh ahli-ahli kelab. Sebahagian besar ahli kelab mempunyai kemahiran dalam kerja-kerja mekanikal.
Proses awal dalam kerja baikpulih ialah mengenalpasti komponen yang rosak dan tidak sesuai dibaikpulih. Dapatkan alat ganti baru atau second hand dari mana-mana sumber yang dikenalpasti. Menanggalkan semua komponen yang terlekat pada chasis. Mana-mana bahagian yang berkarat, proses nyah karat akan dilakukan. Seterusnya mengecat chasis mengikut warna pilihan penggemar, memasang segala komponen dan peralatan keselamatan dan akhir sekali ujian penggunaan.
Walau hanya rangka sahaja yang ada, pihak kelab tetap berusaha untuk membuat penambahbaikan. Usaha ini agak berbaloi walau mengambil masa yang agak lama untuk melengkapkan sebuah basikal yang sempurna dengan ciri keselamatan.
Secara asasnya, keseluruhan kerja-kerja melengkapkan komponen diurus sendiri oleh ahli-ahli kelab. Sebahagian besar ahli kelab mempunyai kemahiran dalam kerja-kerja mekanikal.
Proses awal dalam kerja baikpulih ialah mengenalpasti komponen yang rosak dan tidak sesuai dibaikpulih. Dapatkan alat ganti baru atau second hand dari mana-mana sumber yang dikenalpasti. Menanggalkan semua komponen yang terlekat pada chasis. Mana-mana bahagian yang berkarat, proses nyah karat akan dilakukan. Seterusnya mengecat chasis mengikut warna pilihan penggemar, memasang segala komponen dan peralatan keselamatan dan akhir sekali ujian penggunaan.
